【齿轮变速原理】激光焊接机应用汽车变速器齿轮焊接工艺

汽车零部件生产制造行业，汽车驾驶座椅导轨，调角器，变速器齿轮等行业都运用了激光焊接开展生产制造。以齿轮焊接为例子，剖析激光焊接的优点，齿轮关键分成直齿圆柱体齿轮、斜齿圆柱体齿轮、锥齿轮、准单叶双曲面齿轮，广泛运用于汽车变速器、同步控制器、分动器、驱动器中。

近些年， 激光焊接技术性在变速器齿轮焊接中的优点日益显著， 获得了愈来愈多的高度重视，是发展方向的关键发展趋势。因为机床加工技术性的局限， 样子、构造繁琐的齿轮部件难以乃至没法总体生产加工成散件。为了更好地提升 工艺性能和生产率， 一般是生产加工成2个或2个之上的散件再经焊接加工工艺组成一个部件。在激光焊接齿轮之前， 齿轮的焊接一般采用电阻焊机、磁感应焊、电子束焊机等加工工艺方式。

与所述焊接加工工艺对比， 激光焊接齿轮不用在真空泵中开展， 并且可防止焊接形变， 确保了焊接后的齿轮不用再深度加工。值得一提的是， 激光焊接可使焊缝深长宽比达到10:1， 且焊缝处具备非常或好于对接焊缝的综合性物理性能， 确保了齿轮能够传送很大的扭距。因而， 齿轮的激光焊接已变成现如今发展趋势的一个新趋势。现阶段全球各种汽车企业争相采用激光焊接变速箱复合型齿轮以提升 商品在国外市场上的竞争能力。在我国采用激光焊接轿车齿轮的生产商也愈来愈多， 如大众、上海市重庆市齿轮箱厂等。

激光焊接变速器齿轮加工工艺次序为:

1.焊接清理: 一般分配在焊接的前一道工艺流程进行。试验中挑选工业乙醇替代工业生产清洁液用以焊接前表层的清理。

2.铆合: 清理后的齿轮先要开展铆合， 铆合是根据压力机把要焊接的2个零件压配后紧密联系在一起。出射激光器光点和组对空隙的偏位规定十分精确。由于激光的聚焦点光点不大,因此 焊缝必须定位导航， 其部位偏移的较大 规定值要依聚焦点光点的半经而定, 一般不能超过 0.1 mm, 不然会造成焊接的无效。两连接平面图中间高宽比差很大， 会使激光的动能很多反射面出来,危害焊接的深层和匀称性。因此 在压配后， 一般规定平面图差低于0.毫米。

3.加热( 可选) : 为了更好地防止造成焊接裂痕， 依据零件原材料及生产加工情况， 有时候必须在焊接前开展加热， 尤其是对碳含量高或历经热处理工艺渗氮热处理后的零件。

4.激光焊接: 采用IPG 6000光纤激光发生器对变速器齿轮开展焊接， 以等温过程淬火后的20MnCrS5的2换挡双连齿轮为例子， 焊接加工工艺采用预焊一圈+深电弧焊接一圈， 图1为焊后的齿轮相片。焊缝横截面如图2所显示。

5.焊后检验:一般将焊缝割开开展显微镜观查或是采用超声探伤仪检验。看着查验规定焊接溅出较少，工作台面溅出少，內部出气孔和缩松较少。

激光焊接尤其是固态光纤线激光器产生器的激光焊接因其技术性优点， 是将来的激光焊接发展趋向。在我国激光焊接机械设备设计生产制造水准和工作能力现阶段还较为欠缺， 中国关键汽车制造厂的齿轮激光焊接机器设备关键依靠進口， 价格比较贵。以大族激光意味着的公司早已发展发展趋势并占有一部分销售市场， 这对控制成本推动激光焊接的运用拥有 优良的促进功效。

激光焊接齿轮加工工艺已日趋健全，能够操纵焊缝出气孔和裂痕做到工业生产规定， 方式平稳靠谱， 率， 尽管前期项目投资很大， 但生产成本比机械加工制造要少5 0 %。激光焊接拥有 传统式焊接没法替代的优点， 终将变成变速器齿轮焊接的主要产品。